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國六標準實施在即、國三車還能走多遠?

編輯:內容員 時間:19.03.05 來源:卡車之家 標簽:車輛政策 

2019年以來,短短兩個月的時間,關于柴油貨車治理的消息可謂是在貨運行業掀起一陣大風。究竟國三排放標準的柴油車還能走多遠,至今還是一個未定數。

國六標準實施在即,國三車還能走多遠?

自2019年1月4日11部委聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》以來,各地已陸續開始行動。2月4日山東省就印發了相關作戰方案,前不久,廣東省也印發了相關實施方案。就此形勢來看,此次的柴油貨車治理必將是最嚴厲的。

國六標準實施在即,國三車還能走多遠?

在國六排放標準的問題上,無論是《計劃》還是后來的地方性文件,在標準升級的時間點上一以貫之,即于今年下半年起(7月1日)京津冀及周邊地區、長三角地區、珠三角地區、成渝地區、汾渭平原相關省(市)以及內蒙古自治區中西部等區域將提前實施機動車國六排放標準。

目前已出臺相關文件明示2019年7月1日起實施國六排放標準的省市就有廣東省、山東省、北京市、天津市、深圳市等,因此2019年7月1日很可能成為國六標準的起始點。

國六標準實施在即,國三車還能走多遠?

國六排放標準正式實施,就意味著國三及以下排放標準的柴油車正式步入“退休”階段,排放超標的國三及以下排放標準的車輛難免報廢這一劫,通過尾氣治理改造的國三車輛,或許能晚幾年退休,與國四車一起面對新的挑戰。

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